MEMJET centralina aggiuntiva MEMJET EVO+CABLAGGIO MJ007 Visualizza ingrandito

MEMJET centralina aggiuntiva MEMJET EVO+CABLAGGIO MJ007

MJ007

Nuovo prodotto

MEMJET centralina aggiuntiva MEMJET EVO+CABLAGGIO MJ007

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146,50 €

Sicuro e Veloce
Sicuro e Veloce

Dettagli

La centralina aggiuntiva Memjet Evo progettata per migliorare le prestazioni delle moto a iniezione. Questo risultato venuto dopo anni di ricerca e sperimentazione su svariati modelli di moto, sia su banco prova sia su strada. La centralina Memjet Evo ha la particolarit di andare ad agire su alcuni dei sensori che si trovano gi sulla vostra moto modificandone i valori in uscita, con il vantaggio che non avrete una centralina aggiuntiva da rimappare (senza dovere andare da un tecnico specializzato con banco prova per sfruttare al meglio la stessa). Usando l'elettronica di serie avrete sempre il meglio dalla vostra moto, perch non esiste niente in commercio di pi perfetto della stessa elettronica di serie che stata sviluppata dalla casa madre solo per quel modello specifico di moto. Agendo sul sensore di temperatura aria la centralina della vostra moto adeguer la carburazione con tempi d'iniezione e anticipo diversi, questa una garanzia perch la centralina originale non dar mai valori che possano recare danno al motore, aumentando notevolmente le prestazioni di potenza e coppia. Questo tipo di sensore si trova per il 90% dei casi all'esterno della cassa filtro oppure nel caso delle Ducati nella zona tra cruscotto e faro anteriore. La centralina Memjet Evo ha un arco di regolazione da 0 a 10; Mettendo la regolazione a 0 (quindi a fondo scala verso sinistra) avrete la condizione standard, quindi un intervento in sostanza nullo. Questo range vi permette di aumentare il valore fino a trovare la miglior carburazione. La taratura consigliata per le moto standard o leggermente elaborate sul 5. I motori di ultima generazione, dovendo rispettare restrittive norme anti inquinamento, finiscono per essere penalizzati con vuoti di erogazione non voluti. Va rilevato che l'ottimizzazione della dosatura e dell'anticipo oggi definita in funzione delle emissioni acustiche e di scarico e non delle prestazioni. L'installazione completamente reversibile per ripristinare in pochi minuti l'originalit della moto.

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